Морской контейнер: от грузоперевозок к современной архитектуре
Морской контейнер — стальной параллелепипед с замками и стандартными размерами, придуманный для одной цели: перевозить грузы по морю. Сегодня из него строят рестораны, отели, офисы, базы отдыха и целые торговые кварталы по всему миру. Разбираемся, как это произошло и почему контейнерное строительство стало одним из главных архитектурных трендов XXI века.
Что такое морской контейнер: размеры, стандарты, устройство
Современный морской контейнер — это стандартизированная стальная конструкция, созданная по нормам ISO. Длина стандартного 20-футового контейнера составляет 6,06 м, 40-футового — 12,19 м. Высота в стандартном исполнении — 2,59 м, у контейнеров типа High Cube (HC) — 2,89 м, что даёт внутренний потолок около 2,7 м. Именно High Cube чаще всего используется в строительстве: высота помещения комфортна для человека и соответствует привычным стандартам коммерческих помещений.
Стены контейнера выполнены из рифлёного стального листа, каркас — из прокатного швеллера. Конструкция рассчитана на штабелирование до 9 гружёных единиц и выдерживает нагрузку свыше 20 тонн. Именно эта жёсткость и прочность делают контейнер идеальной основой для строительства: несущая способность у него кратно выше, чем требуется для большинства коммерческих объектов.
Помимо стандартных сухогрузных, существуют контейнеры различного назначения: рефрижераторы с встроенной системой охлаждения, open top с открытым верхом для негабаритных грузов, танк-контейнеры для жидкостей. В строительстве и обустройстве объектов используются преимущественно сухогрузные 20 и 40 футов, реже — рефрижераторы, переоборудованные под технические нужды.
Как из грузового контейнера начали строить дома и коммерческие объекты
Первые эксперименты с переоборудованием контейнеров под жильё и рабочие пространства начались в 1980–90-х годах в портовых городах — там, где использованных контейнеров после разгрузки скапливалось больше, чем транспортировать обратно было выгодно. Архитекторы и предприниматели увидели в списанных контейнерах готовый строительный модуль: прочный, транспортируемый, доступный по цене.
В 2000-х контейнерная архитектура вышла за пределы утилитарных решений. В мире начали появляться контейнерные отели, бары, коттеджи и даже целые жилые городки. Знаменитый торговый квартал Boxpark в Лондоне, открытый в 2011 году, стал одним из первых примеров того, как из контейнеров создают полноценную коммерческую среду с магазинами, кафе и ресторанами.
В Амстердаме из контейнеров построили студенческое общежитие на тысячу человек. В Японии и США контейнерные дома стали полноценным направлением малоэтажного жилого строительства.
В России тренд на контейнерное строительство начал активно развиваться в 2010-х. Сначала — как решение для строительных городков, складов и временных офисов. Затем — как полноценный архитектурный инструмент для создания уникальных коммерческих объектов. Сегодня из морских контейнеров строят рестораны на берегу водоёмов, глэмпинги в лесных поселках, торговые центры в городах и офисы продаж на строительных площадках.
Виды применения контейнеров: от склада до архитектурного объекта
Диапазон применения морских контейнеров в строительстве и обустройстве объектов — один из самых широких среди любых строительных модулей:
Коммерческие объекты — рестораны, бары, кафе, магазины, салоны красоты, пункты проката, торговые павильоны. Контейнер идеально подходит для создания узнаваемого визуального образа: фасад можно оформить панорамным остеклением, деревом, покраской в корпоративные цвета или оставить индустриальную стальную эстетику.
Объекты размещения — глэмпинги, домики на базах отдыха, коттеджи, мини-отели. Контейнерный номер при правильном утеплении и отделке ничем не уступает по комфорту капитальному жилью, при этом его можно установить на берегу водоёма или в лесу — там, где строить капитально запрещено.
Инфраструктурные объекты — склады, ангары, гаражи, технические модули, посты охраны, санитарные блоки. Здесь контейнер используется как готовое изолированное помещение с возможностью быстрой сборки и переноса на новое место.
Креативные и нестандартные решения — арт-объекты, выставочные павильоны, мобильные офисы, бассейны на базах отдыха, даже бункеры и смотровые вышки. В мире существовании контейнерной архитектуры есть примеры мостов, переходов и крупных общественных пространств, собранных из стандартных модулей.
Отдельное направление — аренда контейнеров для временного использования: строительных городков, вахтовых поселков, мобильных офисов на объектах. Это позволяет бизнесу получить готовое оснащённое помещение без покупки, с освещением, отоплением и всем необходимым.
Контейнеры в России: от временных решений к постоянным объектам
Российский рынок контейнерного строительства прошёл путь от утилитарных бытовок до архитектурных объектов мирового уровня. Сегодня из морских контейнеров в России строят торговые центры, спа-комплексы, рестораны и офисы — объекты, которые по качеству отделки и архитектурному исполнению не уступают капитальным зданиям, а по скорости возведения и стоимости выигрывают в разы.
Ключевое преимущество для бизнеса — некапитальный статус таких зданий. Это означает: не нужно разрешение на строительство в большинстве случаев, не облагается налогом на имущество, можно разместить там, где капитальное строительство запрещено — на берегу водоёма, в охраняемой природной зоне, на арендованном участке. При необходимости объект полностью демонтируется и собирается на новом месте.
Бизнес Бокс специализируется на проектировании и строительстве коммерческих некапитальных объектов из морских контейнеров под ключ. За 11 лет мы реализовали более 250 проектов по всей России — от офисов продаж площадью 50 м² до многофункциональных торговых центров. Связаться с нами можно по телефону, через форму на сайте или в Telegram — менеджер ответит в течение часа.